Newsletters et presse



Mars 2023

Près de 2 mois après les tremblements de terre survenus dans le sud-est de la Turquie, le bilan toujours provisoire faisait état de plus de 47.000 morts. Alors que les premières estimations déclaraient 118.000 logements détruits ou condamnés, c'est plus de 278.000 bâtiments qui devront être reconstruits ou rénovés. La zone à rebâtir s’étale sur 110 000 km2, une zone peuplée par 13 millions d'habitants. D'après une estimation des Nations unies, le montant des dégâts s'élève à plus de 100 milliards USD, soit 11% du PIB de la Turquie en 2022. Des experts estiment néanmoins que le coût total de la catastrophe ne sera connu qu’après plusieurs années.

Les zones touchées couvrent 16,1% des terres agricoles du pays où notamment 33% du maïs et 72,7% du coton sont produits. Suite aux séismes et à la suspension des activités d’exploitation, une pénurie pourrait provoquer une importante augmentation des prix alors que l'inflation avait ralenti en février pour le quatrième mois consécutif (à 55,2%), après plusieurs mois de hausse dont un pic à plus de 85% en octobre dernier. Ce recul survient alors que le pays se prépare à vivre des élections présidentielle et législatives d'une importance particulière. Maintenu au 14 mai, l'élection présidentielle s'organise autour de deux grandes coalitions de partis : l'« Alliance Populaire » qui regroupe les partis de l’AKP - Parti de la justice et le développement (conservateur) - du MHP Parti du mouvement nationaliste (ultra nationaliste) - et du BBP Parti de la grande unité et dont le président actuel Erdoğan est actuellement à la tête et qui se présentera pour la dernière fois. Face au président sortant, Kemal Kiliçdaroğlu vient d'être investi comme candidat officiel par la coalition d'opposition l'«Alliance de la Nation» qui rassemble six formations politiques.

Alors qu'une année électorale cruciale se profile et dont les résultats promettent d'être serrés, l'année 2023 restera hautement symbolique puisqu'elle sera également marquée par la concrétisation d'un rêve vieux de 60 ans : la commercialisation du premier véhicule "Made in Türkiye", le TOGG T10X, un SUV 100% électrique entièrement fabriqué en Turquie. 177.467 pré-commandes ont été reçus en 12 jours pour le marché local. Le constructeur turc prévoit de commercialiser son SUV d'ici fin 2024 en Europe.


ACTUALITES ECONOMIQUES & BUSINESS

La Turquie a reçu 13 milliards USD d’IDE en 2022

La Turquie a totalisé un flux d’IDE de 13 milliards USD en 2022. Un chiffre qui reste significatif malgré les vulnérabilités post-pandémiques et un contexte international fragile marqué par la guerre Ukraine-Russie. Cette performance démontre l’environnement d'investissement du pays considéré comme un refuge par les investisseurs étrangers. Bien que la Turquie enregistre un ralentissement de ses entrées d’IDE, celui-ci reste limité à 2% sur l'ensemble de 2022 par rapport à l'année précédente.
 
Sur le podium figure des pays d’Europe avec :
L’Espagne en tête : c’est le pays qui a le plus investi en Turquie avec 1,6 milliard USD ;
Les Pays-Bas ont pris la deuxième place avec un investissement de 863 millions USD ;
La Suisse est troisième avec 737 millions USD.
 
Concernant la répartition sectorielle, les activités de finance et d'assurance ont attiré le plus d'IDE, représentant une part de 28%, tandis que le commerce de gros/détail est arrivé en deuxième position (25%). Enfin, l'industrie manufacturière s'est classée au troisième rang avec une part de 24%.

Source : Invest.gov, 22 février 2023


10% de la population turque a +65 ans

La population âgée de 65 ans et plus en Turquie a augmenté de 22,6% en 5 ans pour atteindre 8 451 669 personnes en 2022. La proportion de personnes âgées dans la population totale est ainsi passée à 9,9% (contre 8,5% en 2017). D’après les projections démographiques, cette proportion ne cessera d’augmenter au cours du 21ème siècle pour s’élever à 25,6% en 2080.

La proportion de la population âgée dépassant 10% de la population totale est considérée comme un indicateur du vieillissement de la population. La population âgée a augmenté à un rythme plus élevé que la population des autres tranches d'âge. La Turquie se classe ainsi au 66ème rang (parmi 189 pays) des pays ayant la plus forte population âgée. En effet, la structure par âge de la population turque se transforme et devient de plus en plus vieillissante, situation engendrée par plusieurs facteurs : la baisse des taux de fécondité et de mortalité, les développements dans le domaine de la santé, l'augmentation du niveau de vie, de bien-être et de l'espérance de vie à la naissance. Mais la Turquie reste pour l’heure l’un des pays qui détient la plus jeune population d’Europe avec un âge moyen de 33,5 ans.

Enfin, 24,1% des ménages accueillent au moins une personne âgée chez soi (généralement le grand père ou la grand-mère). 1,6 million de personnes de +65 ans vivent seules.
 
Compte tenu de l'augmentation prévisible du nombre de seniors dans la population turque, la silver économie est promis à une belle croissance dans les prochaines années par le biais de produits et services adaptés à leurs besoins notamment dans le domaine médical.

Source : Ekonomim, 17 mars 2023


Stratégie nationale : la Turquie inaugure sa première usine de carbure de bore

La Turquie a inauguré sa première usine de carbure de bore située dans la province de Bandırma, au Sud de la Mer de Marmara. L’usine sera en mesure de produire 1000 tonnes de carbure de bore chaque année et emploiera 279 personnes. Le coût de l’investissement de l’installation s’est élevé à 80 millions USD. Le revenu annuel que génèrera l’usine est estimé à 35-40 millions USD. Les deux principales propriétés du carbure de bore sont sa très faible densité et une dureté comparable à celle du diamant. En plus de propriétés mécaniques très hautes, il possède également une bonne résistance à la corrosion et à une excellente résistance à la chaleur.
 
Il sera utilisé dans de nombreux domaines, notamment l'industrie de la défense, l’automobile, le nucléaire et la métallurgie. Il pourra servir à la fabrication de véhicules, d'hélicoptères, ou d'uniformes militaires renforcés. Le bore est devenu un important minerai en Turquie, qui détient 73% des réserves mondiales. Le pays a réalisé de grands efforts pour le transformer en un minerai précieux. Grâce à cette installation, la valeur ajoutée du bore sera multipliée par 300 voir par 2000 selon les domaines d’utilisation (ex : 1 tonne de minerai de bore vaudra 150 USD tandis qu’1 tonne de carbure de bore vaut 45 000 USD). Les travaux de construction d’une seconde usine de carbure de bore se poursuivent dans la province de Kütahya. L’usine, qui devrait être opérationnelle en 2026, détiendra une capacité de production annuelle de 5000 tonnes.

Source : Ekonomim, 19 janvier 2023


Le constructeur turc TOGG lance la commercialisation de son premier SUV 100% électrique

Le constructeur turc TOGG a dévoilé les prix de son modèle SUV compact 100% électrique, modèle appelé le T10X, qui sera disponible en pré-commande à partir de jeudi 16 mars 2023 :

- La version standard "V1 RWD" à partir de 953 000 TL (47.650 EUR)
- Le prix de la gamme standard "V2 RWD" à partir de 1 055 000 TL (52.750 EUR)
- Le prix de la version longue portée "V2 RWD" à partir de 1 215 000 TL (60.750 EUR)
 
Produisant 160 kW / 218 chevaux, le T10X RWD (Rear Wheels Drive ou propulsion arrière) aura des autonomies de 314 et 523 km en fonction de la capacité choisie.  La version double moteur AWD (All Wheel Drive ou transmission intégrale) de 435 chevaux, capable d’atteindre les 100 km/h en 4,8 secondes, sera en circulation à partir du 29 octobre 2023, jour du centième anniversaire de la fondation de la République de Turquie.
 
Il pourra atteindre un niveau de charge de 20% à 80% en moins de 28 minutes avec une charge rapide. Le TOGG T10X se veut hautement technologique, orienté client, intelligent, connecté, autonome, partagé et 100% électrique. Le véhicule n’échappe pas au digital avec un cockpit entièrement numérique et des services de mobility global. L’habitacle inclut un écran de bout en bout de 41,3 pouces. Le véhicule comprend une caméra sociale embarquée, un internet mobile haut débit et un cockpit avec fonction hot spot wifi.
 
La stratégie de vente de TOGG n’est pas basée sur un réseau de distribution via des concessionnaires. Les utilisateurs pourront commander le véhicule depuis la plateforme numérique mobile Trumore et le site Web de www.TOGG.com.tr

Source : NTV, 14 mars 2023


Le géant chinois BYD prépare son entrée sur le marché turc

Le géant chinois BYD (Build Your Dreams), premier fabricant au monde de batteries électriques, a signé une lettre d'intention avec ALJ Turquie pour distribuer les voitures particulières et véhicules utilitaires légers électriques de la marque chinoise sur le marché turc.

Dans le cadre de ce partenariat, ALJ Turquie assumera la responsabilité des ventes et du SAV et établira un réseau de concessionnaires pour fournir des services localisés aux clients turcs. Il est également prévu d'ouvrir plusieurs magasins présentant les modèles et les avancées de la technologie EV de BYD dans des villes clés de Turquie. Rival chinois de Tesla et numéro 2 mondial de la voiture électrique, BYD est reconnu mondialement pour ses innovations révolutionnaires dans le domaine de la technologie des batteries et a un engagement indéfectible envers le développement durable.

À l'échelle mondiale, les véhicules BYD sont présents sur 6 continents, dans plus de 70 pays et 400 villes, économisant l'équivalent de 29 millions de tonnes d'émissions de carbone grâce à 3,5 millions de voitures particulières à énergie nouvelle en circulation.

Source : Ekonomim, 01 mars 2023


Stellantis & Koç Holding renforcent les opérations de leur JV Tofaş en Turquie

Koç Holding et Stellantis N.V. annoncent le renforcement de leur coentreprise existante Tofaş et l’optimisation de leurs activités en Turquie. Dans le cadre de cet accord stratégique, Tofaş se portera acquéreur de l’intégralité du capital de Stellantis Otomotiv Pazarlama A.S., la société de distribution de Stellantis en Turquie. Par la suite, toutes les marques Stellantis disponibles en Turquie, à savoir Alfa Romeo, Fiat, Citroën, DS Automobiles, Jeep®, Maserati, Opel et Peugeot, seront distribuées par Tofaş. Dans le cadre de cet accord :

Stellantis attribuera à Tofaş la production du modèle “K0”, dans les versions de véhicules utilitaires légers de taille moyenne et de voitures particulières, commercialisées sous les cinq marques (Peugeot, Citroën, Opel, Vauxhall, Fiat) avec un objectif de lancement de la production à partir de début 2025 ;
La production actuelle du Doblo devrait se poursuivre jusqu’au début des travaux sur les lignes de production du modèle “K0” en juillet 2023 ;
Le projet actuel de Fiat Egea/Tipo est prolongé jusqu’à la fin de 2025.
 
Rassembler toutes les activités en Turquie sous une seule et même entité permettra d’une part, de générer des synergies dans les activités commerciales, de la production et de la R&D au niveau mondial, et d’autre part, de proposer aux consommateurs Turcs une offre de produits et de services plus étendue et plus en adéquation avec leurs besoins.

Source : Stellantis, 01 mars 2023


Ford, LG Energy et Koç Holding s’associent pour produire des cellules de batterie en Turquie

Ford, LG Energy Solution (LGES) et Koç Holding ont signé un protocole d'accord non contraignant pour former une nouvelle Joint-Venture dans le but créer l'une des plus grandes installations de cellules de batterie de véhicules électriques commerciaux d'Europe.

La nouvelle entité sera située dans une ZIO à Başkent, près d'Ankara, la capitale. Le projet devrait démarrer plus tard cette année et la production devrait commencer en 2026. Les parties s'engagent à au moins 25 GWh de capacité de production annuelle, qui pourrait potentiellement atteindre 45 GWh. Cette JV s'appuie sur deux relations commerciales de longue date que Ford entretient avec LGES et Koç Holding. Ford et LGES travaillent ensemble depuis plus d'une décennie, LGES fournissant plus récemment des batteries depuis son usine en Pologne pour les Ford Mustang Mach-E et E-Transit. Ford Motor Company et Koç Holding entretiennent une relation historique qui remonte à près d'un siècle via la JV Ford Otosan, qui a maintenant plus de 60 ans.

Cette formation stratégique soutient l'objectif de Ford de produire plus de 2 millions de véhicules électriques dans le monde d'ici 2026. Ford vise également à proposer une flotte de camionnettes et de véhicules de tourisme entièrement électriques en Europe d’ici 2035 ainsi qu’une nouvelle génération de véhicules zéro émission.

Source : Koç, 21 février 2023


La BERD accorde un prêt à Ülker de 75 millions EUR pour soutenir la durabilité

Le nouveau prêt aidera l'entreprise à réduire les émissions de gaz à effet de serre au sein de ses propres opérations et tout au long de sa chaîne d'approvisionnement, ainsi qu'à augmenter son efficacité d'utilisation de l'eau et son taux de recyclage des déchets. Ulker s'emploiera également à accroître la représentation des femmes et à soutenir leur développement de carrière au sein de l'entreprise.

Ulker est l'une des principales marques de snacks de Turquie, avec un portefeuille de produits diversifié comprenant des biscuits, des gâteaux et du chocolat. Cotée en bourse, ses actions appartiennent majoritairement à Pladis Foods Limited, qui appartient à Yildiz Holding. L'entreprise a déjà une solide expérience en matière de développement durable. Son approche globale implique déjà l'adoption d'une culture d'entreprise zéro déchet, des objectifs de décarbonisation et la transition vers des modèles commerciaux plus circulaires.

La BERD est un important investisseur en Turquie. À ce jour, la Banque a investi plus de 17,2 milliards EUR dont 1,6 milliard EUR en 2022.

Source : BERD, 14 mars 2023


Xometry se lance en Turquie avec l’acquisition de Tridi

Xometry, la place de marché mondiale qui met en relation acheteurs et fournisseurs de services de fabrication, a annoncé l'acquisition du turc Tridi.

Xometry étend ainsi sa présence déjà significative dans la région européenne en ajoutant une place de marché importante dans une zone stratégique capable de répondre aux besoins des clients dans toute l'Europe. En plus de cette acquisition, Xometry a lancé une place de marché localisée pour les clients turcs, xometry.com.tr. Xometry est une société spécialisée dans la production de pièces sur mesure qui s’appuie sur un réseau de plus de 2000 partenaires en Europe. Usinage CNC, moulage par injection plastique, production de pièces de tôlerie ou encore services d’impression 3D en ligne, Xometry offre une large sélection de technologies de fabrication, de matériaux et de traitements de surface. Les clients peuvent également profiter d’un service de devis instantané en ligne disponible 24/7 directement dans la devise locale, un service basé sur l'IA, aussi bien pour des prototypages rapides que pour de la production en série.
 
Le turc Tridi propose des services d'usinage CNC, d'impression 3D, de fabrication de tôles, de moulage par injection et de coulée d'uréthane par le biais de son réseau de fournisseurs approuvés. Les clients de Tridi viennent de diverses industries, notamment l'aérospatiale et l'aéronautique, l'automobile, l'électronique grand public ou encore les plastiques. La société poursuivra ses opérations sous la marque Xometry Turkey et sera une filiale de Xometry Europe.

Source : Globe News Wire, 03 mars 2023


Le portugais Smartex acquiert le turc Tuvis

Smartex, une start-up portugaise de technologie textile, a acquis le turc Tuvis, une startup technologique qui développe des solutions d'intelligence artificielle pour le contrôle visuel de la qualité sur les lignes de production textile.
 
Cette acquisition devrait renforcer la présence mondiale de Smartex ainsi que les capacités de ses produits et améliorer l'expérience client dans le cadre de son objectif de réduire les déchets générés par le textile. Il s’agit en effet de la deuxième industrie la plus polluante au monde. Smartex et Tuvis partagent le même objectif de digitaliser l'industrie textile en utilisant des technologies de pointe et comptent unifier leur force pour développer de nouveaux produits et services.

La Turquie représente en effet une part importante de l'industrie textile mondiale et il s’agit d’un des plus grands marchés de Smartex avec un distributeur local établi (ERKO). Smartex a également ouvert un Engineering Tech Center à Istanbul à Maslak (rive européenne), l'un des principaux quartiers d'affaires d'Istanbul, qui fournira un espace à l'équipe pour créer des technologies uniques pour l'industrie textile. Smartex prévoit également d'embaucher plus de dix employés ayant une expertise en ingénierie.

Source : Apparel Ressources, 16 mars 2023


AD Ports signe un protocole d’accord avec Tosyalı Holding

AD Ports, l’opérateur portuaire d’Abu Dhabi, a signé un protocole d'accord (MoU) avec Tosyalı Holding, l'un des plus grands producteurs d'acier de Turquie. Le protocole d'accord vise à établir une collaboration avec Tosyalı sur une large gamme de services d'expédition, de logistique, de ports et d'expédition de fret, y compris en investissant conjointement dans de nouvelles installations portuaires pour soutenir les opérations d'exportation de Tosyalı.

Avec 30 usines de fabrication répartis dans plusieurs pays, Tosyalı a une capacité de fabrication annuelle de plus de 10 millions de tonnes d'acier, avec des volumes importants expédiés vers les marchés du monde entier. La société exploite un site industriel au port d'Iskenderun, en Turquie, et participe au développement du nouveau port d'Erzin à Antioche.

AD Ports Group a élargi sa flotte de navires et ses opérations logistiques en 2022 grâce à une série d'acquisitions stratégiques et de JV, positionnant l'entreprise comme un partenaire idéal pour le producteur d'acier. Les dirigeants sont convaincus que la collaboration contribuera au développement des relations commerciales entre les Émirats arabes unis et la Turquie, qui ont vu le commerce non pétrolier entre les deux pays augmenter de 54% en glissement annuel en 2021.

Source : AD Ports Group, 25 janvier 2023


La Turquie se hisse 6ème pays d’Europe en termes de puissance installée en énergie éolienne

La Turquie renforce sa position d'acteur majeur de l'énergie éolienne et se classe 6ème pays d’Europe en termes de puissance installée. La Turquie a ajouté 867 MW de capacité d'énergie éolienne en 2022, portant sa puissance totale installée à 11 969 MW. La capacité moyenne des éoliennes ajoutées au système l'année dernière était de 4,1 MW pour les parcs éoliens#terrestres et de 8 MW pour les parcs éoliens offshore.
 
La Turquie se classe derrière l'Allemagne qui affiche la plus grande capacité d'énergie éolienne (66 322 MW) d’Europe, suivie de l'Espagne (29 798 MW), de la Grande-Bretagne (28 499 MW), de la France (21 135 MW) et de la Suède (14 585 MW).
 
L’énergie éolienne représente 11% de la puissance électrique totale installée de la Turquie. Un chiffre qui reste derrière la tête du peloton dominée par le Danemark qui détient la part la plus élevée d'énergie éolienne dans toute la production d'électricité à 55%, suivi de l'Irlande à 34% et de la Grande-Bretagne à 28%.

Source : Daily Sabah, 02 mars 2023

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