Le secteur ferroviaire en Turquie
La Turquie a entamé une profonde transformation de son réseau ferroviaire depuis 2003 avec des investissements conséquents : 20 milliards $ investis entre 2003 et 2016 et compte consacrer encore plus de 40 milliards $ d'ici 2023.
L'installation de nouvelles de TGV, lignes de banlieue, grande vitesse, lignes urbaines, la modernisation et la rénovation des lignes existantes, le développement du réseau signalétique et électrique ou encore la modernisation du parc de trains et des équipements de maintenance, sécurité... font partie des projets démarrés depuis le début des années 2000 et la Turquie mutualise les compétences des acteurs privés comme publics avec le savoir-faire des entreprises étrangères pour monter en compétence et atteindre ses objectifs sur le long-terme : 31.000 km de lignes ferroviaires contre plus de 12.000 km actuellement.
Au niveau régional, la Turquie a déjà entamé le renforcement de sa position ferrociaire avec l'inauguration en 2017 de la ligne de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars qui relie l'Azerbaidjan, la Géorgie et la Turquie. 6,5 millions de tonnes de marchandises seront transportées à court terme et 22 millions de tonnes à moyen-terme.
Sur le plan international, la Turquie fait partie du projet d'envergure de la Route de la Soie, l'immense réseau de transport englobant l'Europe, l'Asie et l'Afrique. Cette liaison, dont la Turquie se situe dans le corridor central de l’itinéraire s’étendant de la Chine à l’Europe, créera une alternative en rétablissant l'axe est-ouest eurasiatique