Le pont des Dardanelles et les mégaprojets d'infrastructures turcs

Le Çanakkale 1915, inauguré le 18 mars dernier, est le plus long pont suspendu jamais construit au monde. D’une portée de 2023 mètres, ses piliers culminent à 318 mètres, l’équivalent de la tour Eiffel. Pour réaliser cet exploit, la Turquie a retenu le cabinet d’ingénierie danois COWI et un groupement d’entreprises conduit par le coréen Daelim. L’investissement total s’élève à 2,5 milliards €. 

Retrouvez les détails techniques de la construction du Pont des Dardanelles dans l’infographie réalisée par le journal Le Monde.

À l’image de cet exploit d’ingénierie civile, la Turquie investit massivement dans ses infrastructures depuis une vingtaine d’années. Le pays cherche à attirer les investissements étrangers en se dotant d’un vaste et riche réseau de transport. Que ce soit le réseau routier ou ferroviaire, le transport maritime ou aérien, des mégaprojets ont vu le jour dans chacun de ces secteurs. 

En ce qui concerne le transport terrestre, les réseaux routier et ferroviaire se sont considérablement développés : le réseau autoroutier est passé de 908 km en 2007 à 3500 km de nos jours, le réseau ferroviaire est passé de 8671 km en 2000 à 12803 km en 2021. À cela s’ajoute les divers ponts et tunnels qui élargissent le réseau terrestre. 

Les transports maritime et aérien se développent également par le biais de mégaprojets. Le secteur aérien compte un total 56 aéroports, avec en tête le tout nouvel aéroport d’Istanbul, plus grand aéroport du monde en termes de capacité (200 millions de passagers à sa finalisation).